奇瑞又换新玩法 捷途X90有望成X70后第二匹自主黑马

文章来源:盖世汽车作者: 宋媛2019-01-22 08:16

导读:

[2018年,奇瑞控股捷途首款车型捷途X70正式上市,凭借2+2+3、2+3+2的舒适七座布局,以及丰富越级的实用配置,在家用SUV市场赢得消费者的青睐。 曾经风光无限的SUV市场在2018年表现不容乐观,全年累计销量为951.3万辆,同比下滑5.5%。在中国品牌SUV整体低迷的

2018年,奇瑞控股捷途首款车型捷途X70正式上市,凭借“2+2+3”、“2+3+2”的舒适七座布局,以及丰富越级的实用配置,在家用SUV市场赢得消费者的青睐。

曾经风光无限的SUV市场在2018年表现不容乐观,全年累计销量为951.3万辆,同比下滑5.5%。在中国品牌SUV整体低迷的氛围中,捷途仅凭两款车型(11月底X70S上市),在四个月内销量突破4万辆,X70以月销破万的出色表现成为今年SUV市场一大黑马。

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今年1月,奇瑞控股捷途第三款车型捷途X90正式上市。新车基于iPeL平台打造,定位舒适智能大六座SUV,空间设置和细节设计更显用心。此次,在捷途品牌举办的新车试驾会上,我们得以试驾体验了捷途X906座尊享版,在同级别车型中,无论从颜值、配置还是驾乘舒适性上看,该车型都十分具有竞争力。

驾乘空间更大,定位更高于X70

作为捷途品牌的首款中型SUV,捷途X90定位更高于X70和X70S,外观上延续了“徽城翘楚”的家族化设计风格,基于“旅行+”市场定位考虑,捷途X90采用不同奇瑞以往车型的设计思路,在尺寸方面更具优势,长宽高分别为4840*1925*1718mm,其2850mm的轴距甚至超越了丰田汉兰达,和同级别的车型相比,车内空间更加宽敞,更符合中国消费者的用车习惯。

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除了在车身尺寸上处于同级领先,捷途X90还采用“2+2+2”、“5”和“5+2”的舒适5/6/7三种座椅布局,驾乘空间更灵活,提供了更丰富的选择,满足了各类消费者对于用车的需求。此外,在此次试驾过程中,最让人印象深刻的就是乘坐的舒适感。不管是环山路、乡村道路都没有让人产生颠簸的不适感,行驶一路都非常平稳,带给人愉悦舒适的驾乘体验。

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安全性和越级体验成为一大亮点

捷途X90主要面向年轻消费群体以及二胎和多人口家庭推出,在车身配置方面也非常体贴,同时兼顾到功能与安全。新车配备真皮多功能方向盘、12.3全液晶仪表、点阵式日间行车灯、感应式前雨刷、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热、真皮座椅、电动座椅调节、座椅加热、座椅记忆、GPS导航、9英寸中控大屏、10寸电子流媒体、车联网、内后视镜行车记录仪、无线充电、无钥匙进入、无钥匙启动、智能手环启动、声纹启动、三区自动空调、感应尾门等配置。

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在科技安全配置方面,捷途X90做的也非常到位。电子稳定控制系统、坡道辅助、AUTOHOLD自动驻车、电子刹车、行车记录、胎压监测、防疲劳车道偏离预警系统、倒车影像、盲区监测自动警示功能、360°全景泊车等配置一应俱全。作为一款家用SUV,捷途X90用超出同价位车型的用心配置带给消费者更多安心。实际上,安全出行是每个家庭用车考虑的首要问题,也是车企用责任心对待消费者的重要表现。

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动力表现平顺稳定,有望再火一把

捷途X90在动力上,拥有1.5T+6MT/8AT和1.6T+7DCT三种动力组合。我们试驾车型为1.6T+7DCT的动力组合,其最大功率为197马力,峰值扭矩290牛·米。车辆在行驶过程中,换挡平顺,动力输出能够满足家用,在加速时,深踩油门后动力响应非常及时,提速也比较快。

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在驾乘过程中,捷途X90始终给人“柔和”的感受。即使在高速公路上,行驶至118km/h时,动力输出始终比较平顺,刹车时也很线性,没有突兀之感,更迎合女性消费者的喜好,也非常适合家庭驾乘出行。在近三个小时的试驾过程中,感觉更多的是舒适的车内体验,并未出现明显的疲劳感。在同价位的车型中,捷途X90能给人带来越级感受,实属难能可贵。

总结:在已是一片红海的国内SUV市场,上市不久就持续热销的捷途X70凭借低价高质成为2018冬天的一把火。在持续的市场热度下,捷途乘胜追击继续推出定位更高于X70的捷途X90,用更丰富的产品系列给消费者提供更多的选择。而捷途X90的高颜值及其在试驾过程中的表现,无疑在同价位车型中非常具有竞争力。捷途X90在2019年开年就进入市场,能否继捷途X70之后成为中国品牌SUV市场的第二匹黑马?其表现如何还需时间来证明。

本文链接:http://www.genyuan.org/qc/2019/0122/50334.html

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